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骆驼股份二度压筹锂电转型、入不敷出阵痛持续 董事长刘长来:低压锂电短期难以规模化,市场有望在2025年迎来爆发

更新时间:2022-05-19 20:07点击:

原标题:骆驼股份二度压筹锂电转型入不敷出阵痛持续 事长刘长来:低压锂电短期难以规模化,市场有望在2025年迎来爆发

每经记者:杨煜 每经编辑:张海妮

骆驼股份襄阳管理部。图片来源:受访方提供

近期,骆驼股份(601311,SH)发布2021年年报,营收首次突破百亿,同比增长近三成。不过,中小投资者们期待的价值回归未能如期而至。与业绩稳中有进的趋势相反,骆驼股份的股价自去年12月以来已经下滑了接近一半。

短期来看,整车厂最近受疫情影响较大,骆驼股份作为汽车低压铅酸电池的主要供应商之一,其业绩和股价也不可避免地受到波及。

4月底, 爱游旅行网,骆驼股份董事长刘长来在接受《每日经济新闻》记者书面专访时表示,长期来看,公司未来形势依然向好:一方面,铅酸电池在维护替换市场和海外市场方面有巨大的市场空间;另一方面,公司也在低压锂电池、储能等新兴赛道寻求增长新动能。

然而,从实际效益来看,骆驼股份的锂电业务仍处于入不敷出的阶段,新能源储能的行业竞争也逐渐加剧。面对复杂的市场过渡期,骆驼股份的业务转型要如何站稳脚跟?

谈基本面:短期内供货量受疫情影响,看好维护替换与海外市场

中国人在起名上一向讲究。

1981年,湖北省古城蓄电池厂正面临其产品的第一次出口,国家工商总局在征求公司意见的基础上设计了“骆驼”商标。由此,“骆驼”开始了它的漫漫旅途。

经过近半个世纪的发展,曾经的小镇工厂已经成为亚洲最大的汽车用低压电池制造企业。据骆驼股份历年年报,上市以来,其营业收入基本保持稳定增长,在2021年达到124.03亿元,核心产品汽车低压铅酸电池在主机配套市场的占有率上升至49%。

刘长来认为,骆驼股份恰如其名,走得不算快,但可以走很远。这一点已经得到市场的证明。不过,备受关注的问题是,“骆驼”还能走多远?

自2020年疫情暴发以来,整个汽车产业一直承受着不小的压力,背后原因包括芯片供应短缺、原材料价格上涨、物流成本上升、国六标准实施等。尤其是在2022年3月,严格疫情管控措施下多家整车厂停工,进一步挤压了行业的盈利能力。

据骆驼股份2022年一季报,今年前三月公司实现营收31.13亿元,同比下降3.54%;归母净利润为1.40亿元,同比下降49.11%。

“步入2022年,汽车缺芯和国六政策落地的影响逐步淡化。但是3月以来,受疫情影响,部分客户相继停产数周,公司的供货节奏和供货量受到一定程度的影响。”刘长来说道。

从目前的市场恢复状况来看,惠誉评级表示,4月中旬以来,上海吉林的车企已逐步复产,但工厂利用率仍较低。市场预期上海有望于5月中下旬达成更大范围的重启,届时复产速度可能加快。

另一方面,即使排除疫情的影响,近几年国内新车产量增速也已经放缓。据国家统计局数据,国内汽车产量在2017年到达顶峰(2901.81万辆),随后开始下滑,在2021年有所反弹,约2652.80万辆。

但刘长来对骆驼股份的发展空间持乐观态度。

按照公司的五年(2021-2025)发展战略规划,2025年在营收规模上要“再造一个骆驼”,实现营业收入突破200亿元的战略目标,更远期要在营收规模上实现“再造两个骆驼”的目标。

新的“骆驼”从何而来?分市场来看,2021年,其铅酸电池在主机配套市场的累计销量同比增长约3.21%,在维护替换市场的累计销量同比增长约15.4%;在海外市场的累计销量同比增长约123%。答案不言自明,后两个市场是骆驼股份力图做大的新市场。

刘长来表示,铅酸电池由于是消耗品,在维护替换市场存在巨大空间。据其介绍,国内维护替换市场的规模是配套市场的2倍以上,并且前者的毛利率更高。

此外, 葡萄牙我爱去旅游网,海外市场也是骆驼股份下一阶段重点发力的市场。刘长来分析道,“部分欠发达地区的电池工厂,它们的生产工艺并不先进,整体生产效率不是很高;发达国家也存在劳动力成本增加或者制造业不完备等因素。”他表示,通过把国内一些比较先进的技术和成熟的工艺带到海外,可以发挥比较优势。

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